一、運(yùn)費(fèi)上漲
隨著時(shí)間軸拉進(jìn)10月，2024年進(jìn)入尾聲，貨運(yùn)巨頭們也陸續(xù)開(kāi)始計(jì)劃明年的事業(yè)了。
近日，UPS正式宣布，從2024年12月23日起，其地面、空中和國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)的費(fèi)率將平均提高5.9%。
UPS每日費(fèi)率將上調(diào)5.9% 圖源：UPS
UPS表示，“新調(diào)整的費(fèi)率將支持我們持續(xù)擴(kuò)張、提升包裹處理能力，確保UPS能為客戶(hù)帶來(lái)可持續(xù)的高質(zhì)量服務(wù)。”至于具體各項(xiàng)費(fèi)率的上漲明細(xì)，UPS將會(huì)在稍晚時(shí)候公布出來(lái)。
另一邊，UPS的老對(duì)手聯(lián)邦快遞也早早地宣布了費(fèi)用上漲通知：從2025年1月6日起，聯(lián)邦快遞的包裹和貨運(yùn)費(fèi)用將平均上漲5.9%。
在上調(diào)幅度方面，兩家快遞巨頭的策略是一致的，但UPS的調(diào)整時(shí)間要稍早一些。分析人士認(rèn)為，UPS將費(fèi)用上調(diào)的時(shí)間提前，將使其處于有利位置，因?yàn)檫@樣一來(lái)，UPS就可以抓住今年旺季的尾巴，提升一波業(yè)務(wù)收入。
此外，UPS還將對(duì)適用附加費(fèi)的區(qū)域范圍、額外處理費(fèi)的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)整。具體來(lái)看，從2024年10月21日起，UPS將實(shí)施或取消部分地區(qū)的附加費(fèi)，調(diào)整某些區(qū)域?qū)?yīng)的郵政編碼列表；10月26日起，通過(guò)信用卡支付的發(fā)票，將被收取相當(dāng)于支付總額2%的額外附加費(fèi)。
2025年1月27日起，UPS的新定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)正式生效。屆時(shí)，UPS將根據(jù)貨物的長(zhǎng)度、重量或體積調(diào)整大包裹的附加費(fèi)（LPS）計(jì)算方式；同時(shí)，UPS附加操作費(fèi)（AHC）的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)將由原來(lái)的長(zhǎng)度加周長(zhǎng)調(diào)整為貨物的立方體積。
UPS定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有所變化 圖源：UPS?
二、漲是大趨勢(shì)
無(wú)獨(dú)有偶，差不多同一時(shí)間，貨運(yùn)巨頭DHL也公布了新的費(fèi)率調(diào)整計(jì)劃，只不過(guò)和UPS、聯(lián)邦快遞不同，DHL的費(fèi)率上調(diào)策略具有明顯的地區(qū)差異。
據(jù)DHL公布信息，從2025年1月1日起，中國(guó)香港、澳門(mén)和臺(tái)灣地區(qū)的運(yùn)輸費(fèi)用將平均上漲4.9%；日本地區(qū)運(yùn)費(fèi)平均上漲6.9%；澳大利亞地區(qū)運(yùn)費(fèi)平均上漲4.9%。整體來(lái)看，重點(diǎn)地區(qū)的DHL運(yùn)費(fèi)都有所上漲，只是上漲幅度略有差異。
中國(guó)香港和澳門(mén)地區(qū)的DHL將上漲 圖源：DHL
對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)，無(wú)論是漲5.9%，還是漲4.9%，運(yùn)費(fèi)上漲已經(jīng)是必然趨勢(shì)。在這樣的形勢(shì)下，賣(mài)家們還需時(shí)刻關(guān)注各家貨運(yùn)公司的費(fèi)率變化，及早做準(zhǔn)備，避免因貨運(yùn)成本突增而耽誤了后續(xù)工作的正常進(jìn)行。
不過(guò)，對(duì)那些入駐大平臺(tái)的賣(mài)家而言，他們的選擇或許要更多，除了及時(shí)調(diào)整物流預(yù)算，還可以選擇電商平臺(tái)自營(yíng)的快遞服務(wù)。比如亞馬遜賣(mài)家可以選擇FBA，沃爾瑪賣(mài)家可以選擇WFS。
值得一提的是，為了迎接旺季貨運(yùn)高峰，這兩家巨頭都在近期推出了新的跨境物流解決方案。亞馬遜在美國(guó)市場(chǎng)推出了全托管供應(yīng)鏈服務(wù)，并計(jì)劃在年底前全面推廣至全球市場(chǎng)；沃爾瑪針對(duì)中美航線(xiàn)推出了港到門(mén)整箱貨運(yùn)服務(wù)。
亞馬遜推出全托管供應(yīng)鏈服務(wù) 圖源：aboutamazon
總的來(lái)看，無(wú)論是選擇自行托運(yùn)，還是把貨物交給平臺(tái)，都是各具優(yōu)勢(shì)的貨運(yùn)方式。賣(mài)家們還需根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求，審慎考量并做出選擇，以免因決策失誤而造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng):年末貨運(yùn)成本上漲，UPS運(yùn)費(fèi)將提高5.9%
