一、海外版圖再擴(kuò)大

隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，以及中國(guó)車(chē)企實(shí)力的顯著增強(qiáng)，越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)品牌開(kāi)始將目光投向海外市場(chǎng)。順著風(fēng)口，中國(guó)新能源汽車(chē)品牌小鵬汽車(chē)跟上出海大軍邁出重要一步。

日前，小鵬汽車(chē)正式宣布進(jìn)入波蘭、瑞士、捷克、斯洛伐克四國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，小鵬汽車(chē)旗下的P7轎車(chē)、G6 SUV轎跑車(chē)和G9大型SUV三款車(chē)型，將于2025年第二季度在以上四國(guó)市場(chǎng)正式開(kāi)啟銷(xiāo)售。這三款車(chē)型均為純電動(dòng)汽車(chē)，代表著小鵬汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。

開(kāi)辟新市場(chǎng) 圖源：小鵬汽車(chē)公眾號(hào)

此次進(jìn)軍歐洲四國(guó)市場(chǎng)，小鵬汽車(chē)與汽車(chē)分銷(xiāo)領(lǐng)軍企業(yè)Inchcape和歐洲知名經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)Hedin集團(tuán)簽署了官方代理合作協(xié)議。這兩家合作伙伴在各自市場(chǎng)擁有深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，將為小鵬汽車(chē)的順利進(jìn)入和市場(chǎng)拓展提供有力支持。

其實(shí)這也是小鵬汽車(chē)“出海2.0”戰(zhàn)略的重要一步。自2020年首次進(jìn)入挪威市場(chǎng)以來(lái)，小鵬汽車(chē)已在歐洲多個(gè)國(guó)家推出了多款車(chē)型，積累了豐富的海外市場(chǎng)拓展經(jīng)驗(yàn)。不得不說(shuō)，小鵬汽車(chē)在海外還是很受歡迎的，解鎖了諸多里程碑：歐洲十四國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量第一、中國(guó)品牌中高端純電出口量第一、中國(guó)品牌歐洲高端純電車(chē)型銷(xiāo)量第一……

持續(xù)深耕歐洲市場(chǎng) 圖源：小鵬汽車(chē)公眾號(hào)

值得一提的是，小鵬汽車(chē)在全球化戰(zhàn)略上并不僅限于歐洲市場(chǎng)。根據(jù)小鵬汽車(chē)的規(guī)劃，到2025年將覆蓋60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2027年劍指全球新能源出口前三，2033年實(shí)現(xiàn)半數(shù)銷(xiāo)量來(lái)自海外。

二、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出海

近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在國(guó)際舞臺(tái)上的表現(xiàn)愈發(fā)搶眼，紛紛走出國(guó)門(mén)積極開(kāi)辟海外市場(chǎng)，成為中國(guó)制造的一張新名片。

自2021年起，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)出口量在2021年首度突破200萬(wàn)輛，同比增速超過(guò)100%；2022年出口311萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%；2023年更是攀升至接近500萬(wàn)輛，同比增速為58%，首次超過(guò)日本，成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)；2024年繼續(xù)增長(zhǎng)，出口量達(dá)到了641萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.7%。

2024年出口量 圖源：汽車(chē)出口市場(chǎng)公眾號(hào)

在這一連串亮眼的數(shù)據(jù)背后，是中國(guó)汽車(chē)的強(qiáng)大硬實(shí)力在支撐著。倘若產(chǎn)品品質(zhì)不過(guò)關(guān)，也很難實(shí)現(xiàn)出口量連年增長(zhǎng)的成就。“事實(shí)勝于雄辯”，就讓更多的數(shù)據(jù)來(lái)證明國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的魅力。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)巨頭，比亞迪在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)非常值得一提。根據(jù)新加坡陸路交通局（LTA）登記的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)注冊(cè)數(shù)據(jù)，比亞迪是2024年度新加坡最暢銷(xiāo)的汽車(chē)品牌，注冊(cè)量達(dá)6191輛，市場(chǎng)占有率為14.4%，成功趕超豐田和寶馬。當(dāng)然了，這也是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌首次登上新加坡暢銷(xiāo)榜首，意義重大。在俄羅斯市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)扎堆闖入暢銷(xiāo)榜，吉利、哈弗、奇瑞和長(zhǎng)安紛紛擠進(jìn)俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)售收入前五名。

比亞迪拿下新加坡銷(xiāo)量第一 圖源：straitstimes

需要注意的是，出海不只是喊口號(hào)那么簡(jiǎn)單，汽車(chē)出海更是復(fù)雜。不過(guò)，從中我們可以捕捉到一個(gè)重要信號(hào)，那就是當(dāng)品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)展得足夠成熟之后，去海外市場(chǎng)尋找更大的增量空間幾乎成為了大家的共識(shí)。對(duì)于廣大跨境大賣(mài)家來(lái)說(shuō)，不妨多多分析其他品牌的出海之路，借鑒優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，助力自己未來(lái)乘風(fēng)破浪。