一、UPS大裁員

滿世界送包裹的UPS，正在加速降本增效。

近日，UPS宣布，將在今年內裁員近2萬人，約占其全球員工數的4%，同時計劃在6月底之前，關閉73棟美國辦公樓。預計這兩大舉措將為UPS節(jié)省大約35億美元，其中5億美元預計在今年一季度實現。

UPS計劃裁員2萬人 圖源：supply chain dive

UPS表示，這些計劃并非因關稅而起，事實上，這是今年年初，UPS宣布的精簡計劃的一部分。

今年1月，UPS宣布，將在2026年中期之前，大幅降低對亞馬遜運量方面的依賴，將其包裹配送量減少50%以上。UPS高管透露，在美國，UPS大約20%-25%的業(yè)務量都跟亞馬遜有關。去年，來自亞馬遜包裹的收入占UPS總收入的11.8%。

UPS計劃縮減亞馬遜業(yè)務量 圖源：supply chain dive

UPS首席執(zhí)行官Carol Tome表示，“亞馬遜是我們最大的客戶，但不是盈利能力最強的客戶。亞馬遜業(yè)務對UPS美國利潤率的稀釋作用非常大。公司需要把運力放到利潤更高的包裹上。”

目前，這項計劃正在有序推進。UPS首席財務官透露，今年第一季度，UPS配送的亞馬遜包裹數量同比下降了16%，超出公司預期。預計第二季度，亞馬遜包裹量將繼續(xù)下降16%，到第三、四季度，將分別再減少30%。

此外，對新技術的持續(xù)運用也是推動UPS實施精簡計劃的一項重要原因。

UPS表示，未來將在其配送流程中采用更多自動化技術，從包裹分類到貼標簽，再到卡車裝卸，其中大約400個基礎設施將實現部分或者完全自動化。這種資源的重新配置，將顯著降低對人工勞動力的依賴。

截止今年一季度，自動化樞紐處理著UPS大約64%的貨運量，同比增長4.5%。

顯而易見，UPS正在對其內部網絡進行一次大規(guī)模調整，雖然最終目標是實現更強的盈利水平，但短期可能面臨壓力。尤其是現在貿易政策變化，跨境物流行業(yè)需要應對可能出現的需求量動蕩挑戰(zhàn)。

根據UPS最新財報，今年一季度，公司營收達215億美元，同比下滑0.7%；營業(yè)利潤為17億美元，同比增長3.3%。其中，美國業(yè)務收入144.60億美元，同比增長1.6%，貨運量下降，但空運量增加；國際業(yè)務收入43.73億美元，同比增長2.7%，主要得益于日均交易量增長。

UPS一季度財報 圖源：UPS?

二、扭轉頹勢

其實，這兩年，由于收入波動，UPS一直在大規(guī)模調整。

2023年，UPS全年收入為910億美元，同比下降9.3%，調整后營業(yè)利潤為99億美元，同比下滑28.7%。對于這一年的表現，UPS首席執(zhí)行官直言，“2023年是艱難而令人失望的一年”。

所以，剛進入2024年，UPS就開始大規(guī)模裁員，宣布在年內裁員1.2萬人，預計為公司減少大約10億美元的開支。這其中被裁員的大部分，都是管理人員。

UPS裁員1.2萬人 圖源：Inc

但裁員帶來的降本效應沒有那么快顯現。2024年一季度，UPS總營收同比下降5.3%，為217億美元，營業(yè)利潤同比下降36.5%，為16億美元；美國市場和國際市場的營收與利潤也分別出現不同程度的下滑。

到了第二季度，下滑趨勢仍未止住。UPS財報顯示，該季度總營收為218億美元，同比下降1.1%，營業(yè)利潤為19億美元，同比下降30.1%。其中，美國業(yè)務由于產品結構變化導致每件包裹收入減少，總營收下降1.9%；國際業(yè)務由于日均交易量下降，總營收下滑1%。

2024年二季度業(yè)績仍未好轉 圖源：UPS優(yōu)比速動態(tài)速遞

這期間，UPS繼續(xù)調整產能，宣布在年內關閉40個美國分揀中心，并在未來五年內關閉大約200個分揀中心，以此減少冗余設施，節(jié)省近30億美元的運營成本。

終于，到第三季度，UPS業(yè)績迎來好轉，各項指標均為正增長。其中，總營收為222億美元，同比增長5.6%；營業(yè)利潤為20億美元，同比大漲47.8%。這也是自2023年以來，UPS收入和利潤首次恢復增長。

該季度，UPS以10.25億美元價格，出售了旗下卡車經紀業(yè)務Coyote Logistics。

UPS出售卡車經紀業(yè)務 圖源：UPS

可以看到，從業(yè)績持續(xù)下滑到恢復增長，UPS經歷了一段艱難掙扎。不過這也證明，期間UPS做出的一系列調整算是行之有效。未來，當亞馬遜業(yè)務被成功大幅剝離，公司獲得更多強盈利業(yè)務，UPS的業(yè)績或許還能迎來更加積極的轉變，繼續(xù)鞏固其在全球物流市場上的領先地位。