01重要提醒
2025年5月26日(星期一)是美國(guó)聯(lián)邦假日Memorial Day(陣亡將士紀(jì)念日),相關(guān)碼頭運(yùn)營(yíng)情況如下:
NEW YORK, MIAMI, TAMPA, BOSTON,HOUSTON碼頭將在 2025年5月26日(周一)Memorial Day當(dāng)天關(guān)門,5月27日(周二)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。其余碼頭營(yíng)業(yè)時(shí)間尚未公布,請(qǐng)留意更新通知。
休斯頓:隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)率上升,針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。
巴爾的摩:隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)率急劇上升,高達(dá)90%,針對(duì)貨值、進(jìn)口商身份問(wèn)題比較多。
達(dá)拉斯:隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)率上升,針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。
紐約:隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)率上升,針對(duì)貨值、CPS、FDA問(wèn)題比較多。
底特律:隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)率上升,針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。
邁阿密:隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)率上升,針對(duì)貨值、侵權(quán)、EPA、DOT、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。
西雅圖:隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)率上升,針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。
諾福克:隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)率急劇上升,針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。
薩凡納 :隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)率急劇上升,針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。
洛杉磯:隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)率急劇上升,針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。
03
提柜還柜情況
除了下面這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時(shí)還柜正常。
OMAHA:?
火車站車架短缺, 現(xiàn)在提柜相對(duì)比較困難。
西雅圖:?
碼頭擁堵,出現(xiàn)沒有提柜約,柜子進(jìn)封閉區(qū)不延長(zhǎng)LFD的現(xiàn)象。
周一、周五碼頭隨機(jī)關(guān)門無(wú)法提柜還柜,加重?fù)矶隆?/p>
碼頭車架短缺,提柜還柜需要預(yù)約。
坦帕
碼頭擁堵45尺車架短缺嚴(yán)重。
紐約
ZIM船司還柜到PNCT碼頭嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>
NS火車站會(huì)有吊柜費(fèi)用,火車站擁堵。
ZIM船司的柜子改到PNCT碼頭,擁堵狀況加劇。
休斯頓
碼頭經(jīng)常不收空,NO INGATE異地還柜變多。
芝加哥
火車集中到達(dá),車架短缺嚴(yán)重,需卡車自帶車架提柜。
火車站缺少45尺的車架。
COSCO/CMA /YANG MING 船司每天火車站收柜數(shù)量如果達(dá)到限額 ,有不收空柜現(xiàn)象。
達(dá)拉斯
火車站缺少車架,部分柜子不落在車架上無(wú)法提柜,需自帶車架提柜。
整柜直送亞馬遜送倉(cāng)預(yù)約情況
LFT1:爆倉(cāng),出現(xiàn)臨時(shí)推約現(xiàn)象,新的預(yù)約批在3周后。
SWF2:爆倉(cāng),批約在3周后。
MDW2:不批約。
ABE8:爆倉(cāng),不批約。
SCK8:爆倉(cāng),不批約。
TEB9:爆倉(cāng),批約在3周后。
MQJ1:爆倉(cāng),不批約。
FWA4:爆倉(cāng),批約在2周后。
ABQ2:爆倉(cāng),預(yù)約在6月中旬。
CLT2:爆倉(cāng),批約在2周后。
PSC2:爆倉(cāng),批約在3周后。
RIC1:爆倉(cāng),批約在2周后。
IND9:爆倉(cāng),批約到2周后。
FTW1:爆倉(cāng),不批約。
MCE1:爆倉(cāng),預(yù)約在2周后,可送打托貨物。
STL3:爆倉(cāng),倉(cāng)庫(kù)要求做DROP ,卸貨時(shí)間超3天。
MCO2:拒收率高達(dá)90%,不建議直送。
SNA4:拒收率高達(dá)90%,不建議直送。
XLX1:對(duì)散箱貨拒收率高達(dá)80%,建議打托后派送。
QXY5:爆倉(cāng),直送拆柜都沒有預(yù)約。
MGE3:爆倉(cāng),預(yù)約在2周后。
CHO1:爆倉(cāng),預(yù)約在2周后。
IAH3:爆倉(cāng),預(yù)約在2周后。
整柜直送拒收率高的倉(cāng)點(diǎn):
XLX1/XLX6/XLX7:只收托盤貨物,地板貨會(huì)被拒收。
LFT1:爆倉(cāng),無(wú)人卸貨,拒收率高達(dá)60%。
JVL1:拒收率高達(dá)80%,對(duì)擺貨要求高。
MCO2:拒收率高達(dá)90%,對(duì)擺貨要求高。
SNA4:拒收率高達(dá)90%,對(duì)擺貨要求高。
除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約。
亞馬遜整柜直送平均等待時(shí)間
LFT1:24小時(shí)。
FWA4:13小時(shí)。
IUSF:12小時(shí)(倉(cāng)庫(kù)同意時(shí)才可以做DROP)。
MDW2:15小時(shí)。
STL3:15小時(shí) (倉(cāng)庫(kù)同意時(shí)才可以做DROP)。
ILG1:15小時(shí)。
IAH3:15小時(shí)。
TEB3/4:15小時(shí)。
FTW5:20小時(shí)(倉(cāng)庫(kù)同意時(shí)才可以做DROP)。
FTW1:18小時(shí)。
BOS7:12小時(shí)(倉(cāng)庫(kù)同意可以做DROP。
CHO1:25小時(shí)。
DET1:12小時(shí)(倉(cāng)庫(kù)同意時(shí)才可以做DROP)。
SWF2:15小時(shí)。
RDU2:12小時(shí)。
IAH3:12小時(shí)。
除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)等待時(shí)間均小于10小時(shí)。
打托亞馬遜送倉(cāng)預(yù)約情況
IAH3:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
FTW1:2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。
BNA6:2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。
MCE1:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
MDW2:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
IND9:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
RFD2:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
ABE4:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
ACY2:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
BDL6:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
CHO1:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
CLT2:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
CMH2:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
HIA1:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。?
RDU2:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
RIC1:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
RMN3:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
SWF2:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。
SCK8:不批約。
亞馬遜打托約等待時(shí)間
ABE8 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4 小時(shí)。
AMA1 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 10 小時(shí)。
CHO1 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5 小時(shí)。
CLT2 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 6 小時(shí)。
FTW1 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5 小時(shí)。
FWA4 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4.5 小時(shí)。
HSV1 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 3 小時(shí)。
IAH3 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5 小時(shí)。
ILG1 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 7 小時(shí)。
IND5 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4.25 小時(shí)。
JVL1 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 6 小時(shí)。
MDW2 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 6 小時(shí)。
MEM1 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 6 小時(shí)。
MQJ1 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 35 小時(shí)。
ORF2 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5 小時(shí)。
RDU2 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 12.5 小時(shí)。
RFD2 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 14 小時(shí)。
SWF2 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4 小時(shí)。
TPA3 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 3 小時(shí)。
XLX6 :等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5 小時(shí)。
沃爾瑪整柜直送
FLOOR LOAD貨物,沃爾瑪倉(cāng)庫(kù)要求做DROP。
MCI1n:爆倉(cāng),DROP后卸柜時(shí)間超過(guò)10天。
MCO1s:DROP 后卸柜時(shí)間至少5天。
IND2n:DROP 后卸柜時(shí)間至少5天。
PHL4n:DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。
DFW2n:DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。
LAX1/2:DROP 后卸柜時(shí)間至少7天。
MEM1s:DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。
ATL1: DROP 后卸柜時(shí)間7天左右。
CVG1N:爆倉(cāng)DROP 后卸貨時(shí)間超過(guò)14天。
PHL1:不收整柜直送FLOOR貨物,目前只能收打托貨物做LIVE.。
PHL4/5:長(zhǎng)途做DROP費(fèi)用高,建議拆柜再派送,DROP后卸貨時(shí)間超過(guò)7天 ( 洛杉磯LAX1目前有丟柜情況,由于FLOOR LOAD必須是DROP,建議考慮PALLETIZE派送)。
ATL3:DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。
打托沃爾瑪送倉(cāng)情況?
ORD1S/CGV1N/IND3/KY1:1 weeks DELAY 預(yù)約批約晚1周。
IND2N:2 weeks DELAY 預(yù)約批約晚2周。
MCI1N:3 weeks DELAY 預(yù)約批約晚3周 。
除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前1周左右預(yù)約。
落地情況
洛杉磯:大概擁堵2天。
紐約:碼頭擁堵2天, GLOBAL/ APM 碼頭提柜約緊張。
奧克蘭:大概擁堵2天。
薩凡納:大概擁堵2天。
邁阿密:大概擁堵2天。
諾福克:大概擁堵2天。
休斯頓:大概擁堵3天。
芝加哥:大概擁堵3-5天。
加拿大中轉(zhuǎn):平均上火車的時(shí)間在5天。
紐約中轉(zhuǎn):平均上火車的時(shí)間在3天。
堪薩斯城:大概擁堵2天。
印第安納布利斯:大概擁堵5天。
孟菲斯:大概擁堵2天。
洛杉磯中轉(zhuǎn):平均上火車的時(shí)間在2天。
CHARLESTON:大概擁堵3天。
WILMINGON:大概擁堵3天。