亞馬遜新設機器人配送中心，加速商品交付

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一、開設機器人配送中心

用科技創(chuàng)新事業(yè)，這是亞馬遜始終遵循的準則。

最近，亞馬遜在美國馬薩諸塞州正式開設了一個機器人配送中心，該中心占地面積約280萬平方英尺（約等于26萬平方米），一次可容納約3200萬件商品，耗資超3億美元，是亞馬遜在馬薩諸塞州的最大一筆投資。

亞馬遜新機器人配送中心圖源：supply chain dive

具體到應用層面，這座四層樓的配送中心配備了數百臺亞馬遜機器人，每臺機器人可舉起1500磅（約等于680公斤）的重物，幫助1000多名員工處理數萬份在線訂單，包括書籍、電子產品、玩具和家居用品。

據亞馬遜統(tǒng)計，自2010年以來，亞馬遜已向該州投入約230億美元，開設了8個配送和分揀中心、17個配送站和一個Prime Now快速配送中心。眼下，把機器人引入配送站點，不僅能將該州的商品配送時間減少四分之一，還能提高運輸準確性，擴大當日和次日送達的商品種類。

事實上，機器人技術一直是亞馬遜的一項重要發(fā)展戰(zhàn)略。過去很長一段時間，亞馬遜都在積極投入資金，研究機器人配送，以此減少人工成本，同時提高物流配送效率。

今年5月，亞馬遜推出首款具有觸覺的機器人Vulcan，它能夠在大約1平方英尺（約等于0.09平方米）的隔間里正確拾取貨物，像人類一樣，知道什么時候該伸手，什么時候該用力，每次該用多少力，并且會在適當的時候停下，不出現破壞性卡頓。

亞馬遜首款觸覺機器人圖源：aboutamazon

在此之前，亞馬遜已經在物流配送的各個環(huán)節(jié)部署了智能機器人，比如機器人系統(tǒng)Sequoia可實時處理庫存信息，提高庫存周轉效率；Titan專門用來搬運大件物品；Sparrow可拾取單個商品并將其轉移至特定貨箱，然后在包裝前傳給人工；Robin從傳送帶上抓取包裹，并將其放入機器人驅動裝置。

截至目前，亞馬遜已在物流環(huán)節(jié)部署了九種類型的機器人，并在其物流網絡中部署了超過75萬臺機器人，協(xié)助處理75%以上的在線訂單。

亞馬遜物流機器人圖源：aboutamazon

亞馬遜首席執(zhí)行官Andy Jassy在2月份的財報電話會議上表示：“自從我們在物流領域整合機器人技術以來，我們已經在成本節(jié)約、生產率提高和安全性改善等方面實現了極大進步。我們從機器人創(chuàng)新中獲得了巨大價值。”

接下來，亞馬遜的規(guī)劃是，利用機器人技術，在配送高峰期，將下一代物流設施的服務成本再降低25%。

二、新技術賦能電商配送

作為當下最受關注的前沿技術，AI、機器人等其實早已深度融入電商行業(yè)，尤其是物流領域，這里頭通常會有大量的體力勞動和重復性勞動，是應用新技術的最佳場所。

也因此，現在擁有自營物流能力的平臺，基本都已部署或者規(guī)劃了新的技術型物流項目。比如韓國第一大電商平臺Coupang，今年一季度，Coupang便已落地了兩項AI物流中心建設計劃，總投資額達3000億韓元（約合2.05億美元）。

并且，未來，Coupang還計劃在全韓9個地區(qū)都新建一批物流基礎設施，將其王牌業(yè)務火箭配送覆蓋整個韓國市場。

Coupang火箭配送計劃覆蓋全國圖源：yna.co.kr

今年3月，菜鳥推出最新配送設施窄帶直線分揀機，專門針對歐洲物流配送，適用于多數小型快遞公司，因為這些物流設施內部通常人手緊缺，且大小件混合處理，因此需要占地面積更小使用更靈活，回報率更高的配送設施。

除了常規(guī)物流配送，一些平臺也積極發(fā)展其他前沿的配送方式，比如無人機送貨。在北美市場，亞馬遜和沃爾瑪便是兩大致力于投資無人機送貨的電商巨頭。

去年底，亞馬遜推出最新款送貨無人機MK30，可配送一件重量不超過5磅（約4.54斤）的符合條件的商品。從點擊“下單”到商品送達，整個過程只需60分鐘甚至更短。目前，這項服務已經覆蓋超6萬種商品。按照亞馬遜的規(guī)劃，預計到2030年，將通過無人機送貨實現每年交付5億個包裹。