1.取消鋁材、銅材以及化學改性的動、植物或微生物油、脂等共計59項產(chǎn)品的出口退稅政策。

2.下調(diào)部分產(chǎn)品的出口退稅率，其中包括成品油、光伏產(chǎn)品、電池以及部分非金屬礦物制品等209項產(chǎn)品，其出口退稅率由原先的13%降低至9%，降幅超過三成。

3.此公告自2024年12月1日起正式實施，所調(diào)整產(chǎn)品的出口退稅率以出口貨物報關單上注明的出口日期為準進行界定。

在11月14日，中國財政部、海關總署、國家稅務總局(三部門)聯(lián)合宣布，自12月1日起，將進一步擴大啟運港退稅政策的實施范圍。

　　新政策規(guī)定，對于符合條件的出口企業(yè)，從其啟運地(啟運港)啟運報關出口，并由中國國家鐵路集團有限公司及其下屬公司承運，通過鐵路轉(zhuǎn)關運輸直達離境地離境的集裝箱貨物，均可享受啟運港退稅政策。但需注意，危險品不在此政策適用范圍之內(nèi)。

　　根據(jù)三部門2018年發(fā)布的《關于完善啟運港退稅政策的通知》，原啟運港退稅政策已涵蓋瀘州港、太倉港等位于瀘州、重慶、宜昌、岳陽、武漢、九江、蕪湖、南京、張家港、南通、蘇州、連云港、青島等地的港口。此次調(diào)整中，無錫(江陰)港被新增為適用政策的啟運港。

　　同時，依據(jù)三部門2020年發(fā)布的《關于在粵港澳大灣區(qū)實行有關增值稅政策的通知》，啟運港退稅政策在粵港澳大灣區(qū)也已有一批港口適用，包括滘心港、鹽田港等位于廣州、深圳、佛山、肇慶、惠州、東莞、中山、珠海、江門等地的港口。

此次調(diào)整中，汕頭市汕頭港、廣州市花都港、廣州市廣州南沙港、湛江市湛江港、江門市江門高新港、欽州市欽州港、儋州市洋浦港等港口也被增列為啟運港。

　　三部門還公布了內(nèi)蒙古、廣西、浙江、遼寧、廣東等地區(qū)的實施啟運港退稅政策的具體港口名單，進一步明確了政策的適用范圍。

對于那些依賴中國鋁材、銅材等產(chǎn)品的國家和地區(qū)而言，退稅政策的取消將直接導致進口成本的增加。出口退稅率的下調(diào)將使得中國相關產(chǎn)品的國際競爭力下降。

從另一個角度來看，這一政策調(diào)整也將為中國外貿(mào)企業(yè)帶來轉(zhuǎn)型升級的壓力和動力。面對成本上升和市場競爭加劇的局面，企業(yè)不得不加快技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的步伐，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和技術含量，以應對市場變化帶來的挑戰(zhàn)。

總的來說，出口退稅政策的重大調(diào)整既是對中國外貿(mào)企業(yè)的一次嚴峻考驗，也是推動其轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵契機。