一、進軍尼日利亞

Temu的全球化商業(yè)版圖還在繼續(xù)擴充。

最近，不少尼日利亞用戶在社交媒體上討論起了Temu購物，因為有人發(fā)現(xiàn)Temu的活動廣告好像到處都是。一位X用戶表示：“Temu已經(jīng)在尼日利亞上線了，我已經(jīng)有兩個包裹在路上了。”

而在Youtube，也有尼日利亞用戶分享自己到貨的Temu商品，其分享的頁面顯示，Temu應(yīng)該是從11月3日開始面向尼日利亞市場提供服務(wù)，其中一個獨家活動是24小時內(nèi)全場包郵、90天退貨時效以及最高33000奈拉（約合142元）的促銷折扣。

Temu推出尼日利亞專享活動 圖源：Youtube

非洲商業(yè)媒體WeeTracker近日也發(fā)布消息，稱Temu已經(jīng)憑借獨特的工廠直銷模式進軍尼日利亞市場，并且據(jù)Temu發(fā)言人透露，Temu確實已于11月開始向尼日利亞客戶提供服務(wù)，因為Temu發(fā)現(xiàn)這里的消費需求正在顯著增長。

事實上，尼日利亞是Temu登陸非洲的第二站，其在非洲也確實算得上一個不錯的電商市場。根據(jù)ECDB數(shù)據(jù)，在非洲，尼日利亞的電商規(guī)模能排到第四名，市場收入大約為19億美元，僅次于埃及（35億美元）、南非（34億美元）和阿爾及利亞（20億美元）。

尼日利亞是非洲第四大電商市場 圖源：ECDB

今年年初，Temu正式進入非洲市場，落腳的第一站選在了南非。根據(jù)SimilarWeb數(shù)據(jù)，截至目前，Temu已經(jīng)成為南非第三大網(wǎng)購平臺，僅次于本土平臺Takealot和快時尚巨頭SHEIN。而在尼日利亞，Temu最近也是賺足了風(fēng)頭，在網(wǎng)購平臺里，其用戶訪問量位居第一。

二、市場挑戰(zhàn)同在

雖然Temu初入非洲市場，就已經(jīng)收獲了不錯的成績，但從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，Temu在非洲也并非沒有挑戰(zhàn)。

一方面，雖然尼日利亞的消費者網(wǎng)購熱情高漲，但在基礎(chǔ)設(shè)施方面，這個地區(qū)市場顯然還有些落后。尼日利亞雖然擁有15個港口，但其運營效率低下，導(dǎo)致貨物運輸時效較長；而在內(nèi)陸運輸方面，公路質(zhì)量參差不齊，不少路段坑洼不平，鐵路覆蓋范圍也比較有限，這進一步加劇了貨物運輸壓力。

疫情期間港口擁堵過境費大漲 圖源：FINANCIAL TIMES

另一方面，Temu的低價策略一向兇猛，對本土企業(yè)來說，這很有可能是個危險信號，這種信號傳導(dǎo)到政府層面，就可能催生出新的關(guān)稅政策、監(jiān)管措施等。對Temu而言，這無疑是一項潛在的經(jīng)營挑戰(zhàn)。

比如此前Temu進入南非市場引發(fā)關(guān)注，一些本土企業(yè)表示這些大量的小件貨物涌入市場卻只需繳納少量的進口稅，根本不公平；電商平臺Takealot更是直言：“這些平臺向市場投放大量廉價進口商品，加劇了市場失衡。”

不過，也有觀點認(rèn)為，這種擔(dān)憂在非洲是沒有意義的。因為在大多數(shù)非洲國家，本土企業(yè)基本都沒有生產(chǎn)商品的能力，從這一點來說，他們本身就不具有談競爭的能力。

本土企業(yè)部分觀點 圖源：African BUSINESS

總而言之，對Temu來說，南非和尼日利亞都是要吃定的市場，其發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)顯而易見。只是未來，Temu能否在這些市場里真正實現(xiàn)落地生根，去往更廣闊的非洲舞臺，結(jié)果還將交由時間來見證。