1、用高鐵運輸包裹

人們日常生活的出行工具——高鐵，這回成了亞馬遜的送貨工具。

近日，亞馬遜宣布與法國國家鐵路公司（SNCF）貨運部門Rail Logistics Europe（RLE）合作，將包裹裝入高鐵（TGV）前部的封閉貨倉，在里昂和巴黎之間運輸。

使用高鐵運輸包裹圖源：Amazon

該項目自去年試點成功后，現在已投入運營，每周一到周六運行，每趟列車可承載約1000個包裹，列車最高時速達320公里，全程僅需2小時18分鐘，而卡車運輸則需要8個小時。通過高鐵運輸包裹，能提升配送速度和效率，減少物流所產生的碳排放。

預計今年將有超過50萬個包裹通過高鐵在里昂和巴黎之間運送，亞馬遜表示，“這一重大物流創新體現了我們對更快、更環保的配送的承諾”。研究顯示，鐵路貨運每公里排放的二氧化碳平均比重型貨車少10倍。

事實上，高鐵送貨服務并非孤立存在，而是亞馬遜物流網絡廣泛戰略中的一部分，其目標是到2040年實現運營凈零碳排放。

目前巴黎地區約有三分之二的包裹送貨是通過電動汽車、貨運自行車和步行完成的，自2022年以來，亞馬遜將其在法國國內鐵路運輸的占比翻倍，2024年亞馬遜在法國超過25%的站點間包裹運輸由鐵路完成。

亞馬遜電動貨運自行車圖源：Amazon

在歐洲，亞馬遜會按地理區域分析客戶最常購買的訂單，以便將其庫存定位在盡可能靠近客戶的位置。過去兩年來，其鐵路和海運使用量增加了一倍，如今整個歐洲大陸擁有500多條鐵路和海運線路。

通過結合海運、鐵路和公路的優勢，亞馬遜在歐洲部署了數千輛適配多種運輸方式的半掛車，大大減少了公路行駛時間，并有利于與當地承運商合作完成最后一英里的運輸。與傳統公路運輸相比，該方式的碳排放量平均減少近50%。

亞馬遜半掛車圖源：Amazon

可以說，亞馬遜此次創新標志著其電商物流進入“高鐵時代”，這種模式正在改變歐洲物流格局。正如法國交通部長所言：“亞馬遜的實踐證明，高鐵不僅是旅客運輸的未來，也是貨物運輸的革命。”

2、不斷創新送貨方式

都說“要做電商，物流先行”，相比站點之間的貨物運輸，“最后一英里”更是個棘手的物流難題。

由于這一過程中涉及小批量、多批次的配送，配送地點非常分散，因此人力、裝卸搬運成本高，再加上城市環境中存在交通擁堵、停車困難、限行措施等，偏遠地區的物流基礎設施又不發達，配送難度極大。

此外，英國物流局政策副主任米歇爾·加德納曾表示，“脫碳是物流行業面臨的最大挑戰之一，因為企業不僅要尋求擺脫對化石燃料的依賴，還要面臨客戶要求提高運輸效率的壓力”。

目前全球多個市場都在推行綠色低碳送貨方式，比如法國政府對低碳物流企業提供最高30%的稅收減免，亞馬遜每年可因此節省約2000萬歐元成本。同時環保標簽成為吸引消費者的重要賣點，調查顯示，68%的法國消費者愿意為“零碳配送”支付溢價。

法國支持綠色產業發展圖源：power technology

為了迎合市場發展趨勢，作為全球數一數二的物流巨頭，在創新送貨方式上，想必沒人比亞馬遜更懂怎么玩轉物流網絡了。

今年1月，亞馬遜在英國倫敦的哈克尼、威斯敏斯特和伊斯靈頓三個區域啟動一項新配送試點計劃，該計劃采用推車遞送、電動自行車配送和電動貨車運輸三種零排放配送方式，與英國皇家郵政的郵遞員在同一地區進行配送，以優化“最后一英里”配送服務。

這其中一大亮點便是推車送貨（即步行送貨），配送員從物流中心領取裝滿包裹的手推車，通過優化路徑規劃，實現“一次出車、多點配送”。據亞馬遜統計，去年通過步行送貨的包裹量超過22萬個。

亞馬遜推車送貨圖源：Amazon

除了地面物流，亞馬遜還在加快編織空中物流網絡。例如在去年年底，亞馬遜最新款送貨無人機MK30已經在美國亞利桑那州正式投入運營，消費者可享受到家居用品、美容個護、辦公用品等5萬種商品送貨上門服務。

亞馬遜最新款送貨無人機圖源：Amazon

持續不斷創新送貨方式、優化物流服務，未來亞馬遜的物流護城河將更加堅固。伴隨著物流基礎設施愈發完善，這為平臺發展提供了源源不斷的動力，其電商實力會更上一層樓。