一、貨代公司倒閉
在跨境電商行業(yè)，物流環(huán)節(jié)一直如同一條無形卻堅韌的紐帶，緊密連接著跨境電商賣家與全球消費市場。然而，近些年來的貨代行業(yè)并不太平，貨代卷款跑路、搞跑水賬號等現(xiàn)象屢見不鮮，還有因經(jīng)營困境結(jié)業(yè)倒閉的，這其中不乏很多知名貨代。
近日，深圳知名貨代跨境好*突然倒閉，員工全部解散。根據(jù)流傳出來的《致全員解除勞動合同通知》，由于公司經(jīng)營困難，已無法繼續(xù)維持與員工的勞動關系，決定與所有員工解除勞動合同。而公司僅提出補償1個月工資的方案，這一方案讓多數(shù)員工難以接受。目前，員工們已積極籌備集體仲裁，然而老板及高管卻已失聯(lián)，讓員工們的維權之路變得異常艱難。
《致全員解除勞動合同通知》?圖源：小紅書截圖
跨境好*，作為國內(nèi)首批互聯(lián)網(wǎng)物流平臺之一，在其鼎盛時期，吸引了超過1000家服務商入駐，累計服務近3.6萬中小跨境電商賣家。2021年，該貨代公司還獲得數(shù)億元A輪融資。看似風光的背后其實早已暗藏危機，在2022年至2025年期間，該貨代公司多次被列為被執(zhí)行人，其作為被告的案件接近20個，涉案總金額高達百萬元。
它的倒閉，對于與之合作的跨境電商賣家而言，無疑是一個沉重的打擊。平臺倒閉后，上游物流商由于未收到運費，紛紛采取扣押賣家在途貨物的極端措施，要求賣家“二次付費贖貨”。
?要求賣家花錢贖貨?圖源：小紅書截圖
“現(xiàn)在至少要三倍運費才放貨，給了虧。棄貨也虧，虧多虧少的問題。”
“贖貨要好幾倍運費，虧麻了！”
“被坑慘了，我們現(xiàn)在找發(fā)貨人都找不到，看那些說要三倍賠償才肯放貨的，不知道該羨慕還是該笑。”
這一突如其來的變故，讓賣家們陷入了兩難的絕境。對于許多售賣低貨值商品的賣家來說，重新支付高昂的贖貨費用將使交易毫無利潤可言，甚至可能倒貼錢，無奈之下只能忍痛選擇直接棄貨。而那些貨值較高的賣家，為了減少損失，大多只能咬著牙接受貨代提出的贖貨方案。
無奈棄貨?圖源：小紅書截圖
更讓賣家們憤怒和絕望的是，該貨代公司始終未面向外界發(fā)布任何公開聲明，對賣家們的困境不管不顧。其官網(wǎng)雖能訪問，但卻無法登錄，賣家們現(xiàn)在不僅貨物面臨風險，之前已支付的運費等款項也極有可能血本無歸，損失慘重。
二、貨代生意難做
事實上，該貨代公司的倒閉并非偶然，它只是近年來跨境貨代行業(yè)艱難處境的一個縮影。從整個行業(yè)來看，現(xiàn)在的貨代生意確實不太好做，出事的貨代公司一個接著一個，暴雷速度之快甚至讓人來不及反應。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅去年前11個月，暴雷的貨代就有七八十家了。而這一現(xiàn)象，直到今年還能看見不少。
今年2月底，東莞知名貨代紅*米物流公司稱受到市場環(huán)境變化等方面因素影響，近三年來公司一直處于虧損狀態(tài)，難以為繼，因此決定停止結(jié)業(yè)，員工全部解散。不久前，于1991年在香港注冊成立的*洋國際物流集團有限公司也發(fā)布了一則結(jié)業(yè)通知書，宣布正式結(jié)業(yè)，停止運營，當時也有許多賣家哭訴自己被拖欠押柜押金、運費、貨款，金額從幾千到30萬不等。
宣告破產(chǎn)結(jié)業(yè)?圖源：公司官網(wǎng)
貨代行業(yè)之所以陷入如此困境，原因是多方面的。
一方面，在利潤壓力下，部分貨代公司為求生存，采取低價收貨、卷款跑路、搞跑水賬號、更換運輸渠道等不正當手段，導致行業(yè)亂象叢生。研究咨詢公司Transport Intelligence此前發(fā)布了一項針對空運和海運貨代的研究，數(shù)據(jù)顯示，89.9%的受訪者表示利潤壓力越來越大，61.8%的貨代認為未來12個月利潤壓力將因競爭加劇和客戶議價能力增強而加劇。
貨代利潤被壓縮?圖源：the loadstar
另一方面，貨代行業(yè)本身門檻較低，魚龍混雜，良莠不齊，存在大量無資質(zhì)的貨代公司。這些無資質(zhì)貨代公司的存在，進一步加劇了行業(yè)的競爭混亂程度，使得整個行業(yè)的穩(wěn)定性大打折扣。
貨代頻頻出事，也給廣大跨境賣家敲響了警鐘。首先，在選擇貨代公司時，賣家們不能僅僅被價格所迷惑，而應將貨代公司的信譽和專業(yè)水平放在首位。其次，賣家應避免將所有貨物運輸業(yè)務集中在一家貨代公司或一個物流平臺。此外，賣家在與貨代公司合作過程中，務必仔細審查合同條款，避免陷入“霸王條款”的陷阱。
總的來說，在跨境電商這個充滿機遇與挑戰(zhàn)的領域，物流環(huán)節(jié)的穩(wěn)定至關重要。賣家們需要更加謹慎地選擇貨代合作伙伴，時刻關注行業(yè)動態(tài)，不斷優(yōu)化自身的物流策略，降低潛在風險。只有這樣，才能在跨境電商的浪潮中穩(wěn)健前行，不被突如其來的風浪打翻。
