美國(guó)航空業(yè)游說(shuō)白宮恢復(fù)免稅政策，主要是因?yàn)樘乩势盏年P(guān)稅政策給該行業(yè)帶來(lái)了諸多負(fù)面影響，接下來(lái)，百運(yùn)網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)大家有所幫助。

　　成本上升：在特朗普關(guān)稅沖擊下，各大飛機(jī)制造商和零部件制造商都在尋求轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅成本，這使得航空公司不得不面臨飛機(jī)和零部件價(jià)格上漲的沖擊。美國(guó)航空業(yè)預(yù)計(jì)，在美國(guó)消費(fèi)者因擔(dān)心經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和通脹上升而大幅縮減旅游支出之際，關(guān)稅的豁免將幫助公司降低成本。

　　旅行需求下滑：由于特朗普關(guān)稅導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景晦暗，美國(guó)近期已經(jīng)出現(xiàn)航班預(yù)訂量減少的情況，這也使得美國(guó)航空公司最近一直在削減航班。他們還在當(dāng)前的財(cái)報(bào)季中集體取消了財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，并試圖控制成本，以保護(hù)利潤(rùn)率。

　　在此背景下，美國(guó)航空行業(yè)高管與包括特朗普本人在內(nèi)的政府高級(jí)成員舉行了會(huì)議，要求恢復(fù) 1979 年美國(guó)《民用飛機(jī)協(xié)定》下的豁免關(guān)稅制度。根據(jù)該協(xié)定，美國(guó)航空行業(yè)享有數(shù)十年的免稅待遇，但特朗普今年 4 月新推出的關(guān)稅政策結(jié)束了這一待遇。

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